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影響變壓器噪聲的兩種緣由

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影響變壓器噪聲的兩種緣由

宣布日期:2016-07-26 12:44 來歷:http://jp-wheelbase.com 點擊:

一、影響空載噪聲的身分

死心發生噪聲的緣由首要是在交變磁場感化下,硅鋼片的尺寸會發生細小的變更。因為磁致伸縮的變更周期是電源頻次的半個周期,磁致伸縮引發的變壓器本體的振動,是以兩倍的電源頻次為基頻次的,以是硅鋼片的振動首要是由鐵磁資料的磁致伸縮特征引發的。

磁致伸縮率巨細與硅鋼片的材質有關。磁致伸縮率越大,則噪聲就越大。當磁場強度不異的環境下,材質好的硅鋼片磁致伸縮也小,是以噪聲也小。磁致伸縮率還與磁場強度有關,磁場越強,噪聲越大。

磁致伸縮率還與硅鋼片外表是不是涂漆及退火有關,因為涂層對硅鋼片有附出力,可避免硅鋼片變形。在一樣磁場強度下退火的硅鋼片比不退火的硅鋼片磁致伸縮要小良多,這是因為挑選佳退火工藝,能夠成倍下降磁致伸縮。

變壓器空載噪聲除與自身材質等有關外,還與接縫的環境有關。


二、影響空載噪聲的別的身分

(1)、死心布局的影響。噪聲與心柱和鐵軛直徑、死心窗高、死心窗口寬度、死心品質有關。死心品質每下降1t,噪聲可下降1/3db(a)值。死心窗高與死心直徑的比值每減小0.1,變壓器噪聲就要下降2—3db。

(2)、空載噪聲的頻次是以兩倍電源頻次為其基頻的。死心中除基頻磁通外,另有高頻磁通,以是空載噪聲頻次也存在二次以上的高幾次波。當死心油箱的固有頻次與噪聲頻次靠近時,將發生噪聲共振景象,使噪聲增大。是以,變壓器死心和油箱的固有頻次要避開一些高幾次波。

(3)、為了避免死心共振,在設想低噪聲變壓器時,還要斟酌死心的自振頻次。當變壓器的額外頻次為50hz時,死心的自振頻次應避開以下頻帶:75-125hz,165-235hz,275-325hz,375-425hz。如自振頻次避開共振頻帶,死心將不會發生共振。


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